Palete kaç koli sığar? Adım adım paletleme hesabı

Koliyle sevk eden her üretici aynı soruyla karşılaşır: bir palete kaç koli sığar? Cevap palet sayısını, palet sayısı tır sayısını, tır sayısı da navlunu belirler. Bu hesap çoğu zaman Excel'de, deneme yanılmayla ve kolinin tek bir yönü düşünülerek yapılır; sonuç da palet başına birkaç koli eksik çıkar.

Kısa cevap: Palet başına koli = katta sığan koli × kat sayısı; sonuç palet başına azami ağırlığı aşmamalıdır. 600 × 400 × 400 mm'lik bir koliden Euro palete katta 4, dört katta toplam 16 adet sığar. Bu yazıda hesabı altı adımda, StowCargo yerleştirme motorunun hesapladığı beş gerçek örnekle ve paletlerin tıra nasıl dönüştüğüyle birlikte bulacaksınız.

Paletleme hesabı için hangi bilgiler gerekir?

Doğru sonuç için yedi bilgiye ihtiyacınız var. Eksik olan her bilgi hesabı ya iyimser ya da gereğinden temkinli yapar.

1. Koli dış ölçüsü (boy × en × yükseklik, mm). İç ölçü değil, dış ölçü.
2. Koli brüt ağırlığı (kg, içerik ve ambalaj dâhil).
3. Palet tabanı: Euro palet 1.200 × 800 mm, endüstriyel palet 1.200 × 1.000 mm. Ölçülerin ayrıntısı Euro palet ölçüleri yazısında.
4. Palet yüksekliği ve ağırlığı: Euro palet 144 mm'dir; bu yazıdaki hesaplarda boş palet 25 kg alınmıştır.
5. Azami yükseklik (palet dâhil): depo rafı, araç kapısı ya da alıcının isteği belirler. Örneklerde 1.800 mm.
6. Palet başına azami yük: örneklerde 1.000 kg (palet hariç). EPAL Euro palet için 1.500 kg güvenli çalışma yükü verir (2026); kendi sınırınız koli dayanımına göre bunun altında olabilir.
7. Yön serbestliği: koli her yöne çevrilebilir mi, yoksa “bu taraf yukarı” mı?

Bu bilgilerin çoğu çeki listesinde zaten bulunur. Koli ölçüsü ve brüt ağırlığı listede yoksa çeki listesi nasıl hazırlanır yazısındaki sütunlara bakabilirsiniz.

Palete kaç koli sığar? Adım adım hesap

Hesap altı adımdır. Her adımı 600 × 400 × 400 mm, 8 kg'lık bir koli ve Euro paletle gösteriyoruz.

1. Katta kaç koli sığar?

Palet tabanının iki kenarını kolinin taban kenarlarına bölün ve aşağı yuvarlayın. Sonra koliyi 90 derece çevirip aynı hesabı tekrarlayın. 600 × 400 tabanlı koli için 1.200 ÷ 600 = 2 ve 800 ÷ 400 = 2; katta 4 koli. Çevrilmiş hâli (1.200 ÷ 400 = 3, 800 ÷ 600 = 1) 3 koli verir, yani ilk yön daha iyidir.

Bu basit bölme, katın tamamı tek yönlü koliyle dizildiğinde geçerlidir. Koliler bazı sıralarda boyuna, bazılarında enine dizilerek katta daha fazla adet elde edilebilir. Elle bunu her koli için denemek zordur; yerleştirme motorları bu karma desenleri de dener.

2. Kaç kat konabilir?

Azami yükseklikten palet yüksekliğini çıkarın, kalanı koli yüksekliğine bölün ve aşağı yuvarlayın: (1.800 − 144) ÷ 400 = 4,14, yani 4 kat. Paletli yükün toplam yüksekliği 144 + 4 × 400 = 1.744 mm olur.

3. Palet başına koli

Katta koli ile kat sayısını çarpın: 4 × 4 = 16 koli.

4. Ağırlık sınırını kontrol edin

Koli sayısını koli ağırlığıyla çarpın ve palet başına azami yükle karşılaştırın: 16 × 8 = 128 kg, 1.000 kg'ın çok altında. Boş paletle birlikte paletin brüt ağırlığı 153 kg olur. Ağır kolilerde (ör. seramik, metal parça, sıvı) bu adım sonucu değiştirir: palet başına koli, azami yükü koli ağırlığına bölerek bulunan adetle sınırlanır.

5. Yönleri karşılaştırın

Koli “bu taraf yukarı” değilse yan ya da dik yatırılmış hâlini de hesaplayın ve en çok koli veren yönü seçin. Bu kolide düz yerleşim en iyisidir. Bir sonraki bölümde yan yatırmanın kazandırdığı iki örnek var.

6. Palet ve araç sayısı

Toplam koliyi palet başına koliye bölün ve yukarı yuvarlayın: 3.000 ÷ 16 = 187,5, yani 188 palet. Son palet yarım dolu da olsa bir palet yeri kaplar.

Euro palete hangi koliden kaç adet sığar?

Aşağıdaki tablo StowCargo yerleştirme motorunun Ekim 2026 hesabıdır. Koşullar: Euro palet 1.200 × 800 × 144 mm, boş palet 25 kg, en çok 1.800 mm toplam yükseklik (palet dâhil), en çok 1.000 kg yük, koli her yöne çevrilebilir, taşma yok.

Tablodan üç sonuç çıkıyor. Birincisi, Euro palet tabanına tam bölünen koliler (600 × 400, 400 × 300, 300 × 200) tabanı boşluksuz kaplar. Ambalaj tasarlarken koli tabanını palet tabanının böleni seçmek, paletleme verimini en kolay artıran karardır. İkincisi, bu örneklerin hiçbirinde ağırlık sınır olmadı; en ağır palet 281 kg'dır. Sınırı yükseklik ve taban belirledi. Üçüncüsü, 1.800 mm'nin altında kalan boşluk kolinin yüksekliğine bağlıdır: 300 mm'lik kolide 156 mm, 400 mm'lik kolide 56 mm kullanılmadan kalır.

Koliyi yan yatırmak ne zaman kazandırır?

Koliyi yan yatırmak, kat sayısını ya da katta sığan adedi değiştirir ve bazen toplamı artırır. 400 × 400 × 300 mm'lik koli bunun açık bir örneğidir:

• Düz: taban 400 × 400, yükseklik 300. Euro palete katta en çok 6 koli sığar (1.200 × 800 mm alan tam olarak 6 koli tabanıdır). (1.800 − 144) ÷ 300 = 5 kat; toplam 30 koli.
• Yan yatık: taban 400 × 300, yükseklik 400. Katta 8 koli, 4 kat; toplam 32 koli (motor sonucu, 1.744 mm, 217 kg).

500 × 300 × 250 mm'lik kolide de motor yan yatık yerleşimi seçti: taban 300 × 250, yükseklik 500, katta 12 koli ve 3 kat ile 36 koli. Bu yerleşimde paletin 800 mm'lik kenarında 50 mm boşluk kalır, ama yükseklik daha iyi kullanılır.

Yan yatırmanın iki koşulu vardır. Kolide yön işareti olmamalı ve koli yan yüzü üzerinde üstündeki yükü taşıyabilmelidir. İçinde sıvı, cam ya da yönü önemli ürün varsa yönü sabit tutun; hesap biraz daha az koli verir ama hasar riski düşer.

Sütun mu, çapraz dizilim mi?

Koli dizmede iki temel desen vardır. Hangisinin uygun olduğu kolinin dayanımına ve paletin yolculuğuna bağlıdır.

• Sütun dizilim: Her kat bir öncekinin aynısıdır; koliler köşe köşeye, duvar duvara üst üste gelir. Oluklu mukavva kolilerde yük genellikle en iyi köşelerden ve duvarlardan taşındığı için sütun dizilim üst yükü taşımakta güçlüdür. Zayıf yanı, sütunların birbirine bağlanmamasıdır; streç film ve köşebent önem kazanır.
• Çapraz (örgü) dizilim: Katlar sırayla çevrilerek ya da kaydırılarak dizilir, tuğla duvardaki gibi. Koliler birbirine kenetlenir ve palet sarsıntıda daha bütün kalır. Karşılığında koli köşeleri alttaki kolinin ortasına basabilir ve üst yük taşıma dayanımı düşebilir.

Kat başına koli sayısı iki desende çoğu zaman aynıdır; değişen, paletin kararlılığı ve kolilerin ezilmeye dayanımıdır. Uzun yolda sarsıntı fazlaysa çapraz dizilim, ağır ve yüksek istifte sütun dizilim daha çok tercih edilir. Hangisini seçerseniz seçin, paleti streçleyin ve kolilerin palet kenarından taşmamasına dikkat edin.

Paletler araca nasıl dönüşür?

Palet başına koli bulunduktan sonra soru araca taşınır. 600 × 400 × 400 mm'lik 3.000 koli için StowCargo motorunun sonucu şöyledir:

1. 3.000 ÷ 16 = 187,5, yani 188 Euro palet.
2. Her paletli yük 1.744 mm yüksekliğindedir. İki palet üst üste 3.488 mm eder ve 2.700 mm iç yükseklikli tenteli tıra sığmaz; paletler tek kat yüklenir.
3. 13,60 m tenteli tıra tek katta 34 Euro palet sığar: 188 palet 6 tır eder (5 dolu tır ve 18 paletlik altıncı tır).
4. Ağırlık sınır değildir: dolu bir tırda 34 × 153 kg = 5.202 kg yük vardır, tipik 24.000 kg azami yükün çok altında.

Aynı koliler paletsiz, dökme yüklense ne olurdu? Motor 13,60 m tenteli tıra bu koliden en çok 884 adet sığdırıyor. Üç tır en fazla 2.652 koli alabileceği için 3.000 koliye en az dört tır gerekir. Yani bu yükte palet en çok iki tırlık yer kaybı demektir; karşılığında yükleme, boşaltma ve depo taşıması forkliftle yapılır. Bu takası rakamla görmek, “paletli mi dökme mi” kararını kolaylaştırır.

Paletli yükün parsiyel fiyatı için LDM de hesaplanabilir: 188 × 0,4 = 75,2 LDM. Ayrıntılar yükleme metresi (LDM) nedir yazısında, araç başına palet tablosu tıra kaç palet sığar yazısında, aracın ölçüleri 13,60 m tenteli tır sayfasında.

Paletleme hesabında sık yapılan hatalar nelerdir?

1. İç ölçüyle hesaplamak. Koli iç ölçüsü ürünün sığdığı alandır; palete sığan dış ölçüdür.
2. Palet yüksekliğini unutmak. 1.800 mm sınır palet dâhil ise kolilere kalan yükseklik 1.656 mm'dir, 1.800 değil.
3. Kat sayısını yukarı yuvarlamak. 4,14 kat 4 kattır. Palet sayısı ise yukarı yuvarlanır: 187,5 palet 188 palettir.
4. Tek yön denemek. Koliyi çevirmeden ve yan yatırmadan yapılan hesap, örneklerdeki gibi palet başına birkaç koli kaçırabilir.
5. Ağırlığı kontrol etmemek. Hafif kolide sorun olmaz, ama ağır kolide palet ya da forklift sınırı yükseklikten önce dolar.
6. Taşmayı hesaba katmamak. Palet kenarından taşan koli tabanı büyütür ve tıra sığan palet sayısını düşürür.

StowCargo'da paletleme nasıl yapılır?

Tek ürünlük bir koli ya da palet yükünün tıra kaç tane sığdığını hesap açmadan ücretsiz yük hesaplama aracında görebilirsiniz. Koliyi palete dizme ise çalışma alanındadır. Çeki listesindeki satırda “Palete diz” seçildiğinde motor önce kolileri paletlere dizer, sonra paletleri araca yerleştirir. Palet tipi (Euro, endüstriyel, yarım), azami palet yüksekliği ve palet başına azami yük ayarlardan seçilir. Her ürün önce kendi tam paletlerine dizilir; tam palet oluşturmayan artık koliler teslimat noktası başına karışık paletlerde toplanır.

Plan hazır olduğunda depoya telefondan açılan adım adım talimat gönderilebilir; yükleyici hangi paletin hangi sırayla gireceğini görür. Ayrıntılar depoda adım adım yükleme sayfasında.

Sonuç

Palete kaç koli sığdığını bulmak için katta sığan koliyi, kat sayısını ve ağırlık sınırını hesaplayın, sonra koliyi çevirip yan yatırarak en iyi yönü seçin. Euro palette 600 × 400 × 400 mm koliden 16, 400 × 300 × 300 mm koliden 40, 300 × 200 × 200 mm koliden 128 adet sığar. 3.000 koli 188 palet ve 6 tır eder.

Karışık çeki listesinde bu hesabı her ürün için elle yapmak yerine motorun yapmasını isterseniz planları ve fiyatları inceleyebilirsiniz.